墨工恭敬地回答：“回侯爺，目前運行平穩，鍋爐力穩定，牽引這六節車廂綽綽有餘！按照測算，滿載況下，跑完這一百二十里，預計只需兩個半時辰！”

“兩個半時辰……”周廷玉須嘆，“往日快馬加鞭，也要大半天功夫。此真乃國之神也！”

首次通車試行取得了圓滿功。“鐵馬二號”牽引着車廂，以平均超過四十里的時速，平穩、安全地抵達了終點站清河鎮，並在短暫停留後，順利返回安。

消息如同上了翅膀，迅速傳遍四方。

鐵路，這個曾經只存在於葉明藍圖和格院模型中的概念，第一次以如此震撼的方式，向世人展示了它顛覆的力量。

朝野上下，再無對新政和格之學的公開質疑，取而代之的是無比的震撼與對未來的無限憧憬。

李君澤在接到詳細奏報後，欣喜若狂，連下三道聖旨，嘉獎所有參與鐵路建設的人員，並催促加快後續路段的建設，要求儘快將鐵路延至晉，乃至更遠的北疆重鎮！

……

然而，就在“鋼龍”於地初嘯，引得萬眾歡騰之際，北疆的平靜被徹底打破了。

整合了部力量、並得到了兀朮先生全力輔左的狄人大汗，終於亮出了他磨礪已久的獠牙。

他沒有選擇攻擊重兵布防的黑山堡一線，而是出其不意，集中了幾乎全部主力騎兵近五萬人，繞過靖北軍正面防線，利用對草原地形的悉，長途奔襲，直撲靖北軍防相對薄弱的側後方——位於黑山堡西北四百裡外的戰略要地，也是靖北軍重要的牛羊牧區和後備兵源地的，野狐嶺！

野狐嶺雖有堡寨，但駐軍不多，且多以輔助兵和當地徵召的牧民為主，面對狄人傾巢而出的銳鐵騎，形勢岌岌可危！

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