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周老闆則是非常專業的說：“說這兩個地方，其實對於汽車的支持各有政策，不同總的來講應該是加利福尼亞是比較好一點的，我們的團隊呢也在大利堅其他的地方考察過。

的地方還沒有真正的確定，畢竟要建造一個汽車工廠，不是那麼容易的事，要考慮到各方面的因素，甚至說要考慮到當地人工的因素。

但是如果說我們兩個能夠合作的話，應該是一個不錯的選擇，畢竟咱們是一家人又在國發展，這樣的話我們合作是雙贏的一個局面。”

葉明點點說：“當然了啊，各地的政策確實是不一樣的，總的來講如果我來說的話就是福利亞那邊退稅政策是比較的優厚的。

當地的人工也算是比較便宜，但是這只是我個人的一個看法，的怎麼辦？

還是周老闆你的團隊去考察一下比較好，畢竟要經過實地考察才能夠真正的確定。

其實這些農場的工業用地啊，都是我的一個公司旗下的產業，這個公司雖然是我的公司，但是並不是完全是我個人的，也有其他的投資夥伴。

所以有時候我也要顧及到其他的投資人的一些緒，咱們可以互相的流一下，那會叮囑公司的一些公關部門和你們公司的一些部門進行洽談接。

然後商量出來一個合作的章程來，看看沒有沒機會能夠合作，出都沒機會合作的話，當然是壞事了。

畢竟全世界的任何一個國家的超級小城市堵車都是一個難以解決的問題，那個時候肯定能沒飛車頂下來的話，你懷疑是非常沒市場的。

肯定打一打牌，能夠用高廉的價格租賃到土地的話，那個也是相當是錯的。

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