西芒杜連接利比里亞的鐵路大概70公里左右，考慮到地形複雜的因素，建設本不會太低，至需要10億鎂元。

而若是修建一條越幾乎整個幾亞的600多公里鐵路，穿越幾亞陸的群山，直達海港，順便還要建造個深水港，這個工程至要100多億鎂元！

後續的擴建，改造又得幾十億鎂元。

即便是按照鏵國的本和效率來做這個工程，沒有150億鎂元是完全做不下來的。

這麼大的工程，鄒連坤還真沒接過！

而且鄒連坤知道今年鐵礦石的價格很低，國的鐵礦石到岸價格降到50鎂元/噸，整個市場供大於求，眾多經銷商破產跑路，鋼鐵廠也陷生產經營困難，這種時候拿出上百億鎂元投資鐵礦山，真的是個明智的選擇嗎？

該不會工程做到一半，礦山倒閉了，拿一大堆石頭抵債吧？

這種事，鄒連坤又不是沒遇到過，而且工程確實太大了，大到超出了他的權限，一時間竟然有些不知道該怎麼應對了。

李睿見狀笑道：“鄒總，怎麼，不興趣？”

“不不不，不是不興趣，而是工程太大了，鐵路建設一家恐怕吃不下啊！”鄒連坤連忙說道。

李睿道：“不只是吃不下，我們這個項目實在太大，所以可能會在資金方面有些特殊要求。”

“不會是墊資吧？”鄒連坤眼神有些飄忽了。

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