雷俊問：“什麼問題？”

李睿又拿了一牙籤，朝着天花板指了指道：“新能源汽車，說市場，說用戶，說環保，說趨勢，說破了天，依然不是一個市場驅的商業模式，而是一個政策驅的商業模式，如果沒有政策的支持，你覺得哪個企業能活得下去？”

雷俊苦笑：“一直以來，不都是這樣嗎。”

雷俊是從九十年代一路爬滾打過來的，當然知道李睿說的是大實話。

很多企業看起來輝煌燦爛，其實就是着呼吸機打着腎上腺素掛着營養的病人，全靠政策支持活着，只要哪天政策風向變了，補沒了，優惠減了，馬上就掛，一秒都不帶猶豫的。

現在的新能源車企，別看上說的天花墜多好聽，也全都是靠補才能活，離自力更生早着呢！

雷俊道：“你的意思是，李這個低速電車的模式，政策不會支持？”

李睿道：“不是不支持，可能只是沒有補。”

雷俊知道李睿和上層關係切，既然會這樣說，肯定是有什麼消息，若是如此的話，那李的創業項目大概要被判死刑了。

“那還是不支持。”雷俊搖頭。

“不過……”李睿話鋒一轉，“我反而覺得，鯤鵬，未來，威馬，奇點，真勢他們的想法都不夠，至不符合現在的市場，或許十年後可以，但現在我們需要採取另外一種方式，李的想法給我一個很好的啟示，我們必須要解決里程焦慮和充電焦慮，要站在用戶的角度，思考他們到底需要一輛什麼樣的汽車！”

李睿胡扯這些，其實都是為了引出前世的“理想”增程式SUV，別管增程是不是真正的新能源，至人家賣得好。

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