簡單休息之後，眾人重新回到會議室，曾彩群代表德寧時代表示了希能夠和特斯拉合作的想法。

“如果特斯拉願意的話，我們願意先免費提供一百套電池包給特斯拉進行實驗，和目前特斯拉使用的松下電池包進行對比，從能上，續航上，利用率上，本上，安全上等多方面進行比較。我們堅信，我們的產品並不比松下差，而且本更低，後期維護費用也更低廉。”曾彩群道。

埃隆點點頭，但是沒再說什麼。

李睿沖曾彩群了眼睛。

曾彩群會意，輕咳一聲道：“我想再跟埃隆先生探討一下我們對於未來電池本趨勢的預測，可以嗎？”

埃隆道：“當然可以。”

曾彩群道：“據我們多年來在消費電池領域的經驗，我們發現筆記本電腦的電池本從每千瓦時2000鎂元降到250鎂元只用了15年，也就是說每年下降14%。目前鋰離子電池的本確實居高不下，但隨着世界各國對於新能源產業的扶持和產能上升，這個價格肯定會呈現下降的趨勢，下降的速度甚至會超過大多數人的預期。”

埃隆明顯對這個話題很興趣，全神貫注的盯着曾彩群。

曾彩群繼續侃侃而談道：“我們認為，接下來的幾年，鋰離子電池組的本有可能每年下降15%左右，按照這個趨勢發展下去，電池價格未來五年左右就會下降到200鎂元每千瓦時以下，到時候電汽車將與相應的燃油車實現本平價，這意味着特斯拉能夠以大概鎂元左右的價格設計出一款續航里程超過350公里的電汽車。”

他頓了頓又道：“200鎂元每千瓦時，現在看起來是一個很吸引人的數字，但德寧時代依然堅信，這依然是個很昂貴的價格。到2020年或者2021年，德寧時代一定能生產出不超過150鎂元每千瓦時的電池組！”

埃隆驚訝的道：“你是基於什麼理由，得出的這個判斷。”

“經驗。”曾彩群道，“我們的判斷並不基於電池技的突破，也不考慮類似於特斯拉一樣的電汽車生產商進一步深市場，加速競爭、產業整合、規模擴大和創新因素帶來的本下降。這個判斷一定會實現，甚至有些保守。”

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