“你們的反應還是有點慢。”李睿正在馨安大廈的辦公室里召開視頻會議，有些不滿的說道。

參加會議的丁潔主承認了錯誤：“對不起老闆，是發布流程出現了一點問題，導致新補政策的發布出現了延後，我負全責。”

李睿道：“我不是要追究誰的責任，而是提醒諸位，不要因為目前我們稍稍佔據一點市場份額上的優勢，就飄飄然了。大家可以看到，快滴沒有放棄任何追上來的希，他們還在頑抗，還想通過提高補了反擊，這就讓我們必須提高警惕，打起十二萬分的神來，隨時迎接挑戰！”

頓了頓李睿又道：“快滴的反應，證明他們已經沒有其他辦法了，既然如此我們只要遵守一條原則就好：敵不，我不，敵一，我必。”

現在的星睿就如同象棋殘局中子力大幅度佔優的一方，不需要考慮什麼戰略戰，只需要跟快滴兌子就能獲勝，等兌到快滴沒有子力的時候，那就想怎麼拿就怎麼拿了。

接下來參會人員彙報了一番工作況，到施興業的時候他說道：“這幾天網絡輿論有幾個風向值得注意，對順風車的合法展開了討論，有人認為法無止即可為，還有人認為私家車接順風車訂單是違規行為，要求通部門進行整治。”

李睿眯起眼睛。

順風車的合法的確是個大問題，隨着越來越多的私家車加到打車平台變網約車之後，會滋生很多社會和安全問題。

一方面，私家車的進了出租車的生存空間，引發兩者的對立衝突。

另一方面，前期為了迅速擴大順風車的司機數量，星瑞出行和大黃蜂都對司機註冊時提供的資料睜一隻眼閉一隻眼，這就造一些安全患，很有可能出現前世曾經發生過的順風車司機殺人案之類的嚴重事件。

再加上各地對順風車的合法合規的理解不同，有着完全不同的理方式，很有可能在此地合法的行為到了彼地就不合法了。

如果放任這些問題發展下去，影響的不僅僅是順風車，而是整個出行行業乃至星瑞的形象。

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