和公眾都把目聚焦在打車件激烈競爭的一二線城市，殊不知一場蛻變正在三四線和更小的縣城和鄉村悄然蔓延開來。

無論是星瑞出行還是大黃蜂又或者快滴，目前都還不備在三四線城市和縣城鋪開服務的力量，但這些城市依然有很多人通過各種渠道的分鏈接下載註冊了星瑞出行或者大黃蜂，拿到了分金。

三四線城市和縣城沒有打車服務，幾乎所有人都把分金提現到瑞信支付中，然後到尋找能夠掃二維碼消費的場所。

一時間，這些城市的店鋪經營者們聽到的最多的一句話就是：老闆，你這兒能掃瑞信支付的二維碼嗎？

問的人多了，老闆自然而然會去學習怎樣申請二維碼，怎樣張，怎樣收款付款提現轉賬，還要肩負起向用戶科普和教學的工作。

線下能用的場景多了，願意使用瑞信支付的人也就越來越多了，當他們使用過線下掃二維碼支付之後，就很難放棄這種更方便更快捷更安全的支付方式，儘管目前這種改變還於最初階段，但隨着時間的推移和習慣的養，瑞信支付的影響力只會越來越大。

11月17日下午，就在快滴的分鏈接已經火了24小時之後，快滴的反擊終於姍姍來遲。

快滴在V博方號，瑞信公眾號，各大論壇以及應用同時發布了補公告，宣布用戶只要通過快滴完打車訂單，即獲6元車費返現，而且不設次數限制！

這招反擊避開星瑞的鋒芒，又直擊星瑞的肋。

別看星瑞的分火出了天際，為了一種社會現象，霸着新朗熱搜不下來，甚至引發了全社會的關注，實際上用戶留存率非常低，大部分人都是領了分金之後直接提現，還有很多人甚至領完錢之後把應用都刪掉了，真正轉化為打車用戶的，連10%都不到。

快滴則採用了穩紮穩打的策略，着重鞏固和吸引真正的打車用戶。

對於有打車需求的用戶來說，星瑞的營銷活只能按人頭拿到一次分金，而快滴的補則是每單6元，那還有什麼好猶豫的呢，註冊星瑞賬號領了錢，然後去快滴打車啊！

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