朱元璋是一個很有創造力的皇帝。

就連驛站，他也據胡元驛站的基礎做出了改進。

如同後世海陸空快遞一樣，朱元璋將驛站分為水馬驛、急遞鋪、遞運所三種。

水馬驛，馬驛每六十里至八十里設一所，以重要程度，每所備馬五匹到八十匹不等，水驛也是差不多。

若說水馬驛是基礎，那麼急遞鋪便是核心，隔十里，設一座，應對的便是那百里加急的軍信報。

最後的遞運所，就是以牛、驢、騾此類承重運載牲畜整合，運遞朝廷資及軍需，掌運送糧。

朱棣北征，向前線源源不斷運送糧草輜重的，便是遞運所了。

宋新乃河西驛驛丞，掌管着天津至京城的一驛站，無品級。

道上，車水馬龍，貨在兩不斷流，連帶着行人旅客也多了起來。

李賢上任是必經道，朝廷的大力支持，讓這次的隊伍有點多。

連帶着從京城挑選有經驗的衙役也隨隊護衛。

朝廷簡直是直接搬了一整套班子去天津。

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