這個年代，通過正規渠道買車，那就準備好，讓人放。

比如奔馳600SEL，國外售價12萬元起，但是到了國，價格就翻了幾番，300萬左右才能落地。

還有桑塔納，車十五六萬，國家的稅費不算，還要加上各地方，巧立名目，各種七八糟的稅費，落地要十八九萬，有的地方達到二十三四萬。

所以，這個年代，在大街上跑的私家車，來自三個渠道。

一個是正規渠道購買，都是大貿車，但百分之十都不到。

二是走私車，全部散件進口，國組裝。這樣的車，佔了百分之八十。

三就是拼裝車，把整車切割，然後到國組裝焊接，雖然便宜，但是安全和質量無法保證。

這種拼裝車，佔了最後的百分之十。

要是不想買大貿車，在沒有人，不懂行的況下去買車，大概率的會買到這種拼裝車。

唐林問道：“你想買什麼車？”

周安東說道：“奔馳S寶馬7系都可以，十二輛，然後就是二到三十萬左右的，二十輛。”

集團的董事和高層，各分廠的領導，到現在都沒有配車，實在是有點不像話了。

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