當然了，他們四家的機床設計的時候，沒有考慮過通用的問題。

而且道斯凡斯多夫、斯柯達、飛馬特三家公司的主軸，多採用齒傳。

齒傳準確高，能穩定，使用壽命長。

這也是道斯凡斯多夫的機床，可以在“十八羅漢”平穩運行，並且仍然保持90%以上度的主要原因。

換個皮帶傳，早就松的不知道什麼樣了。

永自化的機床傳方式比較雜。

有的是齒傳，有的是皮帶傳。

想把永自化的五軸聯數控系統，裝到只能四軸聯的道斯凡斯多夫、飛馬特的機床上，三軸聯的斯柯達機床上。

將道斯凡斯多夫的主軸，斯柯達的電機，裝到永自化的機床上。

他們還有很多工作要做。

但是有基礎，總比從頭開始研發，要簡單的多。

太拉就不用說了，無論是自用，還是出口都沒有問題。

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