朱元璋看着河道中清淤的軍民，一隊隊，不斷將挖出來的淤泥向外傳送，一旁還有人在設置傳送帶，蒸汽機也在布置之中。

熱火朝天的景象背後，是寒冬將至。

馬直用水沖洗去手上的污泥，言道：“若是能再多一萬人，可以爭取在臘八之前停工，開春回暖之後便可以打地基，澆築橋墩。這是整個鐵路工程里，最困難，最棘手的一部，比過去遭遇的所有都困難，我們需要人！”

朱元璋知道馬直、梅殷等人的難。

算起來，鐵路工程開始已經十個多月了，三分之一的工期都快到了，沿途多百姓都被招募進鐵路做工，鐵路修築的里程每日都在以五里的速度鋪設。

當然，這裡的五里，是整個鐵路線上的五里，是南、北、中三施工日進度的總和。

這個結果已經算是快了，最初的進度，每日只有一里有餘，不到二里路。

回顧下過往，阻礙鐵路進程的最大因素，不是錢，不是人才，也不是人力，而是底層的百姓。

拆遷的問題好解決，大不了給錢，佔了地給補償便是了。

大明沒有釘子戶，因為朝廷強起來，釘子也釘不住。

但是——

一些老人輒不允許鐵路打他們那裡通過，說鐵路如同一條長劍，直接斬斷了他們本地的氣運，還說鐵路上走的蒸汽機火車會發出聲音，吵了土地爺……

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