不久後，網上的各個科普博主，科技大佬紛紛發出了震驚的聲音。

“法克，如果不是我看錯了，又或者是未來科技集團給這裡面的數字多寫了一個零，那到底是我瘋了，還是這個世界瘋了！”

“難以置信,總容量為13000kWh的固態電池，積卻只有傳統鋰電池的一半，他們到底是怎麼做到的！”

“我來給各位科普一下12000這個數字到底有多麼誇張，我就這麼跟你們說吧，在硅碳電池出來以前,市面上最優秀的電池，同積下的電池總容量可能只有100kWh！”

“未來科技集團，果然名不虛傳，如果這份材料是真的，等到氫氧固態電池徹底普及，油車無論是從安全還是價比上，都將被電汽車遠遠地甩在後！”

“各位，我毫不誇張地向你們宣布，電車的時代，正式到來了！”

“這一次世界汽車領域的寶座上，寫的不再是寶馬，奔馳，勞斯萊斯，而是未來科技集團，華威，小米！”

自博主的科普給未來科技集團吸引到了更多的流量。

其實越來越多的人知曉了氫氧固態電池在能上的優秀，很多不久前才剛剛購買了油車的車主為此捶頓足，後悔不已。

怪罪自己為什麼就不能再多忍一忍，等上兩個月，到氫氧固態電池電汽車上市，他們就能以更便宜的價格買到價比更高的汽車了。

還有很多原本只認國際名牌的車主，如今看着自己手上的奔馳車或其他品牌車鑰匙，頓時覺一點也不香了。

尤其是一些本經濟條件就沒有那麼優越，勒腰帶買車的人。

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