第1735章

在後世，有人湊數般的弄出過全世界十大運河，雖然作為一個中國人，方傑認可京杭大運河，但如果說真正起到連接兩個不同世界的，那就只有拿馬運河跟蘇伊士運河。

從本質上來說，這兩條運河就是打通了西方和東方的最短通道。最簡單的說，蘇伊士運河節約了八千到一萬二千公里，而拿馬運河，是洲東岸到洲西岸，就能夠節約上萬公里。

方傑在那個世界的時候曾經聽過一個搞笑的歇後語：高速公路收費站——一勞永逸。可不是一勞永逸么，只要把路修好了，都不用費心費勁的去打廣告，自然就有源源不斷的客人來“消費”，當真是不要太輕鬆。

理論上來說，只要能夠將這兩條運河修出來，而且牢牢的掌控住，大中華船務集團就永遠都不愁吃喝了。可惜，以目前的技和勞力條件來說，修築這兩條運河不是說辦不到，只能說本高而預期收益極，本不划算，畢竟有這種需求的船隻並不多。

如果集團再以目前這個速度發展三五十年，到時候積攢起來的實力，或許能夠達到修築這兩條運河的程度，也只有到那種時候，全世界的航運業務才能讓兩條運河的存在變得有意義。

“異想天開。”對於方傑的描述，楚池表示自己毫無興趣，有修建運河的閑工夫，還不如多造船，多造槍炮，擴大集團的勢力。

“你看看不是說咽要道么？我只是跟你描述一下，什麼是真正的咽要道而已。”

“晚餐吃點。”楚池撇了方傑一眼，扔下這麼一句讓方傑哭笑不得的話，轉便走了。

“你走啥啊，航線圖，你不看了？”

“已經記住了！”楚池背對着方傑，揮了揮手。

因為艦隊當中已經沒有其他正兒八經的戰艦，所以凱旋號充當了領頭羊，在前方乘風破浪，三十多公里的麥哲倫海峽也就是不到三個小時就順利通過。在正式離開南洲大陸架之後，航行就變得枯燥和無聊起來。

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