“這樣剎車片能完全合盤面，不會再磨邊了。”

他拍了拍手，示意車主試車。車主一腳剎車踩下去，原本塌塌的踏板變得韌勁十足，車子穩穩停在原地，再也沒有之前的拖沓。

那個車主喜上眉梢：“神了，神了。我去國營修車廠，就讓我換剎車片。一片幾十元，要我老命啊。”

後面這台是拉達2105。

車主說：“我開來的時候都搖搖晃晃，車頭冒着白煙，好像是水溫表表了！幸好不是冬天，不然要被凍死。”

程時微微點頭：“哦，節溫卡死在關閉位置，小循環堵了，暖風水箱積滿水垢。這種老拉達的鑄鐵水箱，用久了不清洗，肯定出這病。清洗一下水箱就好了。”

伊斯特忙安排人去幹了。

又來一個說：“我這個拉達的化油容易嗆油，冷車啟要踩三遍油門，還會有嗆咳似的抖，排氣管里的黑煙。”

程時：“這是浮子針閥封不嚴，油麵太高，冷車時混合氣過濃，踩油門越多，嗆得越厲害。”

他撬開浮子室底部的放油螺，一混着雜質的汽油汩汩流出，油里還飄着幾粒細小的鐵鏽。

“看到沒？油箱里的銹渣堵了針閥，油關不住，面超了刻度線，汽油直接漫進氣歧管，不嗆油才怪。”

車主皺眉：“那得換針閥么？黑市上原廠件貴得離譜！”

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