當然，除了呼籲秀蘭集團把技出來的網民外，還有不比較理的人在支持秀蘭集團。

“無人駕駛技本就不吧？前段時間不是才報道國外有無人駕駛汽車把人撞死了嗎？再說國誰敢用無人駕駛技？對岳海村汽車來說完全是個肋啊！太能電池這可真是實打實的高科技，價值不可估量，古格公司這次這算盤打的真不錯。”

“那些道德綁架秀蘭集團的人真噁心，秀蘭集團做了多公益事業？免費優質學校、FZ家教平台、FZ公益基金，還有布和沙漠的綠洲改造計劃，這些公益事業得花多錢？我覺接近萬億了吧？試問哪家企業能在慈善上做出這樣的貢獻？”

這些支持秀蘭集團的人，又會立刻被一些杠圍攻：

“這麼多慈善事業都做了，不差這一個電池技吧？治理海洋這麼大的事，不能因為一己之私就不做啊！”

“這種社會大問題下，個人小利益應該犧牲，秀蘭集團可別讓大家失啊。”

“古格公司說了，他們要電池技，也是想推保護環境的重任。從人文的角度來看，這次易對秀蘭集團來說是十分有意義的。”

……

兩撥陣營在網上炒的不可開，不過明顯支持古格公司的人更多一些。

燕京，上午。

古格公司華夏分部，一間會議室，總裁里奇以及一眾高層都在。

里奇拿着一疊資料翻閱，隨後笑道：“給秀蘭集團施的事有所進展，現在華夏人們幾乎都在討論這件事，你們覺秀蘭集團有多大的幾率同意這件事？娜拉，先說說你的看法。”