比如路引制度，就是他維護這種“可控秩序”最直接的工。

按照大明律令，百姓凡是離開所屬州縣百里之外，就必須向府申請路引，若是沒有路引擅自出行，士兵會將其以逃兵論，普通百姓則按“渡”治罪。

“渡”的懲罰絕非小事，最輕也是杖八十——要知道，明朝的杖刑用的是大竹板，杖八十下去，就算是強壯的漢子，也得皮開綻，僥倖不死也會落下終殘疾，更別說老弱婦孺了。

而且，申請路引的流程繁瑣到讓人而卻步：首先要向本鄉的里正、甲首提申請，詳細說明出行的理由、目的地和返回時間；里正、甲首核實無誤後，再呈報給州縣衙門；州縣員審核通過，才會發放路引。

路引上要麻麻註明申請人的姓名、年齡、相貌特徵、家庭住址，甚至連出行的事項（如探親、經商、求醫）、起止地點的詳細地名，以及必須返回的期限，都要一一寫清，半點不能含糊。

之所以把流程設計得這麼麻煩，本質上就是朝廷有意為之——通過層層審批、限制，讓百姓主放棄遠行的念頭。

所謂“路引”，看似是出行的憑證，實則是朝廷為了限制人口流，將百姓牢牢束縛在土地上的一種強制措施。

這位草皇帝的邏輯很簡單：人是稅的源，地是稅的載，一旦人跑了，土地沒人耕種就會荒蕪，朝廷就收不到糧食稅、人頭稅；沒有稅收，國庫就會空虛，軍隊就沒了軍餉，大明的江山就會不穩。

所以，他必須用路引把人“釘”在土地上，確保每一個百姓都能為朝廷稅收的“穩定來源”。

你說什麼？世界這麼大，你想去看看？

在老朱的治國理念里，這種想法簡直是大逆不道——給你打斷信不信？