作為步兵輸送車，仿照瑞士“皮哈蘭”的c1六裝甲車能夠搭載十名步兵，必要況下還能在駕駛艙與載員艙之間增加三名步兵或者一名通信兵。因為沒有炮塔，所以載員能力反而超過了八的c2戰車。

平台限制，c1的防護能力與作戰能力都不如c2。

名義上，c1正面裝甲能夠抵擋十四點五毫米穿甲彈，側面與後部裝甲能夠抵擋七點六二毫米機槍子彈。實際上，在最新式的十二點七毫米鎢芯穿甲彈面前，c1正面裝甲所起到的防護作用與紙板差不多。即便是七點六二毫米的鋼芯穿甲彈，也能輕而易舉的打穿側面與後部裝甲。

江茂華校怎麼也不可能想到，回家的道路會如此艱險。

因為沒想到會在離戰場數十公里的地方遭到伏擊，所以江茂華校乘坐的c1裝甲車，也是車隊里唯一的裝甲車沒有呆在隊的中間，而是沖在最前面。

裝甲阻擋、以及駕駛員右側的柴油發機發出的巨大噪音，包括江茂華在，裝甲車裡的台軍兵沒人聽到大口徑狙擊步槍的槍聲。

裝甲車撞上什麼東西、猛的停下來時，江茂華首先想到的不是遭到襲擊，而是那個做夢都想為賽車手的義務兵又在犯糊塗，把重達十六噸的裝甲車當了f1賽車，玩起了飆車遊戲。

這裡可不是筆直的柏油馬路，而是崎嶇的土石山路。

撞擊中，江茂華撞在了力艙的隔板上。爬起來之後，校沒有理會後面那幾個營部參謀，而是鑽進了駕駛艙，準備訓斥那個該死的兵崽子。

這個舉措，救了江茂華一命。

看到那長原本很英俊、甚至能讓多數妒嫉的臉蛋因為痛苦與驚恐，以及從裡冒出來的鮮而變得扭曲恐怖，江茂華才猛然反應過來。

穿甲彈打穿了裝甲與儀錶盤，在駕駛員的口上留下了一個湯碗大的窟窿。

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