隨着沙蘭、米邦以及倫正式開業，第一戰鬥開始打響。

拉馬海港熱鬧了，一條條貨排隊一樣的進拉馬運河，倫那邊的拗口港岸火熱，一開始就火熱，無數的貨停靠碼頭，上岸做中轉，然後貨歸類，再載一船貨直接回頭。

拗口港岸一條一條船，一個個集裝箱按照以各個國家而歸類，上了下，下了上，整個港口人來人往，細目去全是人。

反觀沙蘭和米邦那邊，還顆粒無收，開玩笑，相差30刀一噸，這可不是小錢，一船10萬噸的貨差價就是300萬，誰他媽找你啊。

坐鎮總部的皮爾特腦門都川字了，他這會兒也帶人來了拗口，看這拗口這邊的況頭皮都有些發麻。

“皮爾特先生，那些運輸公司真的只收了100左右一噸，消息是真的。”

在各個國家的海運公司公布最新運輸單價的時候，他們的分公司自然也關注到了，不過皮爾特他們覺得不可能，100元一噸，算下來差不多隻掙了個辛苦費，人工稅收一去，一船貨差不多只能掙個零頭，十幾二十萬刀，這樣下去一條船要回本最起碼都要3年，基礎設施呢？倉儲呢？什麼時候回本？10年？

“倫在中間充當什麼角？”皮爾特問。

旁邊的助理說道：“他們只提供中轉服務，運輸都是讓給別人的，而且是東方的船不過西方線，西方的船不過東方線，到了拉馬就運貨回頭，把要運輸到自己國家的帶回去，基本上船船不落空。”

“那些本來着急運貨的反倒不着急了，貨就放在港口等船回頭運，各個國家的國企運輸公司也在購船，應該是船不夠用了。以前他們的船利用率很低，一條船跑多個國家，一年大概只能跑七八趟，現在就不同了，一年最起碼能跑三四十趟。”

“對了，倫那邊的中轉服務費只有0.5元每噸，極低極低。”

聽到這話皮爾特咬着牙，手裡拿着曾經由陸飛手裡拿過來的計劃書，“fuck，上當了。”

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