胎在地面上留下兩道青的印記，轉瞬就衝出去了十幾米。

“嗚呼！”

眾人歡呼着，集腎上腺素飆升，跟着那賽車往前跑了好遠才停下來。

音樂聲炸，發機聲炸，人群的歡呼也達到了鼎盛，整個場地裡面非常嗨，氣氛達到了極致。

注意力回到賽車場地上，因為定下了一圈定勝負的規矩，那麼這條線路上的每一個細節作都要拉滿，任何一個失誤的作都會造結果崩盤。

賽車的起步階段雖然不決定最後的結果，但卻決定着這一場比賽的各自主權。

領先的人擁有主權是一定的。

那麼早先就說過，賽車的起步主要看兩個時間，一個是汽車發機百米加速的時間，一個是賽車手看到出發信號後的反應時間，這和田徑賽場上聽到鳴槍後田徑運員出發時是一個道理。

反應快，車子起步就快，就更能佔據賽場上的主權。

一個人要為職業賽車手，出發的反應時間必須在0.1之，要為國際級的賽車手，更要拉到0.05秒以。

百里如風雖然是百里家的大爺，但是在這一行上的確有些造詣，出髮指令一下，那車在0.1秒之就開出了接近十米，而且這還要算在反應的時間裡。

眾人看完直呼行。

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