這裡要說一下，不是每個彎道選擇飄逸都是好的。

實際上漂移非常損失力，因為胎在地上不停，會使車子的速度大幅度下降。

所以一般車手在開車的時候，不在必要的大彎的地方，不會選擇漂移。

賽道的第一個彎道弧度不大，但是劉洋選擇了漂移，這樣使整速度下來非常多。

只不過他橫着把車子甩在賽道中間，所以也不擔心後面的人會超他車。

可他面對的對手不是普通人，而是和他同樣水平的國家級職業賽車手。

剛才已經說了，賽道的旁邊有減速帶緩衝帶，一般的車手也不會選擇把車開到減速帶上。

可此時，劉洋把車子橫在路中間，漂移低了速度，旁邊的減速帶作為一個擴展的車道，剛好可以容納一個車鑽過去。

跟在劉洋後的塗偉，一下子就抓住了這個機會，一腳油門，帶着車子往減速帶上撞上去。

空間很小，幾乎勉強能夠過一個車。

可饒是如此，他開在減速帶上的速度還是比劉洋橫向漂移的速度來得要快不。

嗖的一下，塗偉就從劉洋邊鑽了過去完超車。

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