“師父還真讓我背呀……”趙無底十分無奈地這樣說。

“那是必須的！”寬叔還是這樣要求說。

“那好吧，那我背給師父聽……加油的時候別加滿了，40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數差不多，在航空領域這個現象油耗油，別白浪費錢，還污染環境。

“正常行駛時，前車突然併線給你讓路，絕對沒好事，咱們現在的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側後視鏡，判斷出如果要併線往哪邊並，八前面有況。

“堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的，當年他就這樣陪着前車呆了半個小時。

“排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側，多留半個車。比如你在左轉道排隊，經常有人從直行道過來加塞，你盡量用右着左轉道的右邊線開，給自己向左迂迴留出餘地，再跟前車，加塞的很難得逞。

“當你從後視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候！如果你願意，時速超過100的時候也應該開燈，反正我是這麼做的。

“停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有一輛車的機會時，我車頭朝里的。

“開車併線的原則是，不要讓後車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！

“過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至不能再加油了，尤其是沒有通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁。

“即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在路況較好的非高速公路也一樣，經常看到很多大車為了超過一輛只有40公里每小時的轎車時而強行併線，險象環生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機很不踩剎車，他寧願併線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

“還有開車最危險的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時候往往聚會神，如果沒有突發事件，一般不會出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛！

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