這次華夏着重推廣了自己的汽車產業由中國汽車製造廠生產的專屬於華夏風格的汽車。主推的幾款車型是引用式渦汽車一經上市原本已經有良好的銷售基礎，加之此次推廣銷售付予了優惠的購買政策後更為企業公務用車的專項並且在稅收方面也給予了優惠的福利政策。因此也吸引來了大批訂的本車子的質量造型還有價位就可以滿足了各個階層企業各種方式的需求，不論是不管是高端的還是終端的車型，一無盡有。況且配備能力好的稅收政策自然不愁銷路。這個項目在會上推廣後進新議題，華夏央企接會後預定。

科技板塊的第一個議題是關於設備板塊，設備板塊項目包括設備的生產元件，設備的磨合工藝設備及加工設備，這些設備項目涉及到各行各業的重工設備。一開始競標就進了高，雖然全球各國都有自己的工業設備，但各國掌握的專利技差別大，合作是互利共贏，會場自然熱鬧。一時間會場相關企業負責人積極發言，對項目的全球化合作各自提出意見和問題，政府方面則負責針對競標出現的問題做記錄。

針對這些項目自然競標激烈，一時間會場大部分企業都積极參与競標，氏和幾個兄弟家族亦是適當斟酌參與項目。經過激烈競爭競標名單正式敲定。此時已是晚上9時，這次的下午場會談就行了9個小時，針對已經競標的項目板塊細節仍欠缺完善，但大致的競標名單和項目已經敲定，當晚各家用過自助餐後就陸續離場上車返回下榻住。

第三日會談9時準時開始，第一個議題討論的是橋樑建設項目，這也是政府和民間以及海外的的多重合作。氏集團旗下一部分核心產業是與建設有關的分公司，在場不的華夏及海外家族手下也經營此類項目，各國政府方面也有相關的國企和央企負責建橋樑道路建設。對於這方面的合作可談的空間就大很多。但這方面的合作多與政府方面有關，會議期間只是登記了名單會後各國與會詳談。

談到橋樑建設，不免談到了高鐵的輸出，高鐵快車的輸出以及隧道的建設，這是全球數幾個國家擁有的專利。這屬於國家層面的談判，會後將由國家層面的人接手競標。

談到芯片問題，場中的氣氛就相對低沉了很多。芯片問題是全球很多國家面臨的難題。華夏方面雖有自主研發的能力，技水平卻落後海外家族很大的差距。

僅手機和電腦類似辦公用品的組裝上就需要全球產業的協同配合，並非是一個國家可以自主完的完全的。目前各國都沒實現完全國產化，更遑論芯片的應用範圍之廣可見一斑。

目前來說若是全球協同合作那芯片問題面臨的危機暫時能解決，但礙於技授權的問題，各國之間亦是不斷。就像這次華夏運回刻機，以為首的一些國家公開將華夏排除在科技大會之外，又對其他國家的技進行限制，拒絕輸華夏市場，但各國又不敢完全放棄華夏市場，這就讓如今的國際局勢陷了僵局，導致談判一度陷亦是僵局。

各國都不肯退讓，堅持自己的原則。不肯公開放鬆授權，其他國家亦不敢隨意銷售品。華夏方面亦不肯放棄自研之路也不肯輕易開放市場准原則。

介於上次主導的的全球科技產業大會,華夏方面臨場缺席,對於會場中的詳細況，雖然略有耳聞，但各種細節知之不詳。所以這次的針對芯片的談判就推進的很緩慢。海外各國亦是需要華夏的龐大市場，而華夏也需要他們的技授權和技合作，只有雙方合作才能共贏。只是各國忌憚華夏突飛猛進的綜合實力才有此一事。事一度陷焦灼的拉扯，最終幾國政府方面約定會後找時間單獨詳談。

原本定下的三天談判期，今日已是最後一天，看來會議是要延期了，華夏方面決定延期會議直到所有項目談判結束。後期再次洽談的時間另行安排。