第256章

在綜合曆程上的記錄列表中，有一個算一個，全部都挨個點名了。

而這個世界上，最為出名，且擁有着自己品牌的車，最出的無疑是哥斯拉了。

不管是能上，還是續航里程的數據測試上，哥斯拉都是純電車的代表者，在絕對的技領先上，他更是佼佼者的存在。

而就在哥斯拉之後的，自然就是比迪，等國產企業的品牌。

像是那種老牌的大車企，如大眾小田等，人家全部都是以發展為中心，本就不會只發展純電用的汽車。

別看龍騰方宣告上沒有出現任何一個車企的名字，但是他的這一番言論下來，就已經上了那些車企，等同於是得罪了所有新源能的車企！

乍一看，確實很狂，在仔細一品，這簡直是框的沒邊了好不好？

僅僅只是在這條公告發出去的幾分鐘時間罷了，整個車企的圈子便瞬間被引了起來。

所有人在看到這一條消息的第一反應，直接就認定龍騰的人是在吹牛，完全就是在引戰，起到一個拉住流量持續火的狀態。

引流量，雖然是敵對炸的消息，博得對手以及民眾關注的同時，還可以讓自的流量不斷上漲。

到最後如果沒有功，最多就是在公開界面上進行道歉罷了。

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