參照後世“攬月”着陸的設計理念，【盤古基地】的“攬月”同樣由登月艙和推進艙組，總質量約26噸，能夠搭載2名航天員往返於環月軌道與月球表面，並作為航天員月面活期間的生活、能源與數據中心。

其研製流程，嚴格遵循了從方案設計、初樣產品生產到全面地面試驗的工程規律。

為了驗證“攬月”最關鍵的月面着陸與起飛能力，【盤古基地】在緬北山區秘建設了一個模擬月面環境的地外天着陸試驗場。

這裡鋪設了特殊塗層，以模擬月壤的學特，並布滿了碎石和隕石坑，以還原月球崎嶇的地形。

就在“初”任務功後不久，“攬月”着陸的初樣機在這裡完了一次里程碑式的 “着陸起飛綜合驗證試驗”。

試驗當日，巨大的“攬月”試驗件被吊裝至試驗場高空。

隨着指令下達，其發機真實點火，模擬從環月軌道下降的過程。在力下降段，推進艙與登月艙功分離。

登月艙依靠其變推力主發機和姿控發機，在模擬的月球重力環境下，實現了準的懸停、避障，並最終平穩“降落”在模擬月面上。

隨後，在完模擬月面檢查後，登月艙再次點火，從“月面”功“起飛”。

整個試驗過程，對月面着陸起飛的全流程方案、制導導航控制（GNC）與推進系統的接口匹配、以及各種正常與故障工況下的系統冗餘安全能力，進行了1:1的全方位驗證。

這次試驗工況多、周期長、技難度高，是“攬月”着陸初樣研製工作的關鍵節點，標誌着載人月球探測工程取得了突破進展。

幾乎在同一時間，“舒”重型火箭的芯一級大推力發機，也完了長達數百秒的長時間地面熱試車，驗證了其工作的極端可靠與穩定。

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