循環繼續。

再一個六個半小時後，下午兩點半。

第七次燃油補給抵達，這次是5000升柴油、2500升航空煤油。臨時補給點的儲備進一步提升至：柴油8500升，航空煤油8600升。

空中運輸支援中隊的Z-20機群和半島基地的地勤人員，在此刻展現了驚人的毅力和專業素養。

在接下來的十五個小時里，他們如同機械鐘錶般準，又連續執行了第八次、第九次，乃至第十次 燃油補給飛行！

每一次起降，都意味着上千公里的往返奔波和極限作。

當第十次補給的燃油被安全卸下並儲存後，這個在戰爭史上可能都罕見的、依靠直升機“螞蟻搬家”式建立起來的野戰油料儲備點，其儲備量已經達到了一個驚人的數字：

柴油：2.35萬升

航空煤油：1.61萬升

這龐大的數字背後，是無數個小時的極限飛行、是地勤人員不眠不休的汗水、是整個後勤鏈條在崩潰邊緣的艱難維繫。

十二月十六日凌晨五點，黎明前最黑暗的時刻。

空中運輸支援中隊在圓滿完第十次建立儲備的補給任務後，開始調頭返航埃爾馬安半島。

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