帕帕佐普斯在一家港口邊的咖啡館里攤開了三份船舶資料：

“第一艘是超靈便型散貨船，五萬噸，2019年日本今治造船建造，船況極好，船東要價一千八百萬元。

第二艘是阿芙拉型油，十一萬噸，2020年韓國大宇建造，可以運原油也可以運品油，要價西千五百萬。

第三艘是集裝箱船，八千標準箱，2018年中國滬東中華建造，要價六千二百萬。”

雖然船不大，但是足夠了。

要是訂新船，最快也要一兩年的時間，畢竟幾萬噸的巨不是這麼好造的。

所以，沒有道理放過任何一個艘。

馬占彪慢悠悠地喝着希臘咖啡，翻着三份資料，目假裝在那艘阿芙拉型油的數據表上停留了一會。

坎波斯盆地的那座油田，每天兩千桶的產量，需要用油運出來，他可以利用空間，以此攜帶一百萬立方的油!

如今南洋實現了電力自由，石油本用不完!

安哥拉的農產品，不管種不種，至名義上需要散貨船往外運，他可以摻雜自己南洋生產的各種產品!

有兩個億的土著給他打工呢!

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