“是！”

三天後，陸沙漠深。

這裡距離迪拜兩百公里，西周除了沙丘還是沙丘。但在這片荒蕪中，卻奇迹般地出現了一片建築群：十幾排簡陋的磚房，一個用帆布搭的大棚子，還有兩條夯實的土路——那是飛機跑道，雖然現在上面什麼都沒有。

基地代號“綠洲”，對外名稱是“地質勘探與氣象研究站”。

陳峰站在所謂的“機庫”——其實就是那個大棚子——里，看着眼前的一堆材料發愁。

木材是從福建運來的杉木，要求“輕而堅韌”，但實際運到的，質量參差不齊。帆布倒是好貨，是英國產的防水帆布，本來是準備做帳篷的。發機……發機是個大問題。

“這是我們從德國買的六缸汽車發機。”趙天翔指着一個沉重的鐵疙瘩，“戴姆勒公司的，最大功率45馬力。我們拆了三台，試着拼出一台能用的。”

“45馬力……”陳峰搖頭，“太弱了。至要80馬力才能勉強飛起來。”

“那得等。我們己經向法國和英國詢價，但航空發機……歐洲也沒幾家能造，而且價格貴得離譜，一台要五千英鎊，還要求提供‘最終用途證明’。”

陳峰知道這個問題暫時無解。他轉向另一個難題：圖紙。

大棚子的一角，十來個工程師圍着一張長桌，桌上攤着F4F“野貓”的圖紙。這些人是劉永福挑細選出來的，都是各廠的頂尖技工，有的擅長鈑金，有的通焊接，有的對傳機構了如指掌。

但此刻，所有人都一臉茫然。

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