今天是禮拜天。

但是一線生產車間的職工是沒有禮拜天的，每天都要上班，不是在上班就是在去上班的路上，不管是禮拜天還是節假日，包括過年。

車間主任是有禮拜天的。一線生產車間也有長白班班組，像張爸那樣的修理班，還有車間的幹部，科員，技員，工會主席等等。

他們工資高，福利高，獎金也比工人高，每天白天過來晃八個小時，節假日該休息休息，沒事了還可以用學習考察或者公務的理由出門去旅遊一下。

就相當嗨皮。

當工人的沒有人想到破碎車間來，但是當幹部大家都是搶着想來。這邊的獎金是全廠，或許也是全公司最高的地方。

九零年每個職工的月獎金就有兩三百塊了，幹部拿職工的1.6到2.4。二點四倍。而且獎金這件事，大有。

順着磚場，沙場，煤場，焦炭場的邊上走過，拐過鍛造車間，左邊就是廠區的中心，是大浴池和大食堂，電業還有倒班工人臨時宿舍。

從這裡開始上坡，坡度不算大，左邊是中碎，右邊是三選別。

走到中碎，細碎，三選別中間的十字路口，前面的斜坡突然就陡了起來，水泥紅磚的皮帶道橫架在半天空上。

這就是那個張鐵軍每年冬天都要獻上膝蓋的大坡了，直接上去就是四選別。

順着這個大斜坡往上走五十米，走到細碎車間的廠房後面，就是四選別的兩個巨大的沉澱池，三個人從這裡右拐，從沉澱池的邊上走過去。

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