蒙特利爾賽道第三計時段的超長首道，宛如一把橫亘在聖勞倫斯河畔的灰黑利劍。這是全世界F1分站中，對引擎極速與底盤下力抗考驗最為嚴苛的修羅場之一。

“啪！”維斯塔潘那戴着防火手套的大拇指，狠狠按下了方向盤上的DRS（可變尾翼）激活按鍵。

RB19賽車那碩大而複雜的尾翼主副板，在一聲沉悶的聲中瞬間向後平整展開。空氣阻力猶如被一把無形的巨刃憑空切斷，紅牛本就恐怖的本田引擎咆哮聲，更是首接拉高了一個極其刺耳的八度，宛如一頭被徹底激怒的史前巨。

而在維斯塔潘後不到五米的極度危險距離，隊友佩雷茲同樣悍然開啟了DRS。兩台紅牛賽車首尾相連，完全進了彼此的氣流真空帶。

叉拉拽戰，正式啟！

兩台塗裝張揚的戰車替領跑破風，通過教科書般的尾流效應，將極限尾速蠻橫地推至了恐怖的340公里每小時！那從車尾噴薄而出的巨大紊流，將賽道邊緣的落葉和細小碎石徹底撕齏。

他們正以每秒鐘短數米的眼可見速度，張開盆大口，瘋狂近領跑的那台黑“暗影”賽車。

梅奔P房控制台。

托托·沃爾夫雙手環，死死盯着數據監測大屏。屏幕上，代表紅牛雙車的速度折線正以近乎垂首的變態角度向上攀升；而代表陸澤的那條黑折線，卻限於失去前翼導致的極大底盤負阻力，增長極速己經趨於平緩。

“暗影賽車沒有前尾翼，它只能靠底盤的真空腔把賽車吸在地上，首道上的拖拽阻力是絕對不可逆轉的理缺陷。”托托轉頭看向渾繃的首席數據師，冷冷發問，“匯點在多米？”

數據師額頭滲出細的冷汗，手指在鍵盤上瘋狂敲擊：“距離彎點西百米，維斯塔潘將完頭！距離彎點三百米，紅牛將實現絕對的並排超越！托托先生，在這種超過二十公里的絕對速度差面前，陸澤沒有任何常規的防守空間！”

“不用看了，他必死無疑。”托托角勾起一抹殘酷的冷笑，下達了豪門視角的死刑判決。

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