對於楊帆直接手進汽車行業，對於華夏汽車行業來說，這簡直就是一個瘋子。

完全不按照套路出牌。

尤其是，當楊帆的楊家將拍小客車，在新聞聯播剪輯的鏡頭當中，出現了組裝鏡頭，再配合流暢的車型，看起來格外高大上的時候，他們都有一種不妙的覺。

這只是小客車，誰知道，楊帆什麼時候回開發出轎車的領域？

引進國外的先進技，還捨得砸錢自己搞研發。

這個楊帆，讓在場的每一個人都有一種，無力抗衡的覺。

東三省，沈城！

一汽董事長耿傑看着新聞聯播，而後冷笑一聲：“想要搞汽車，年輕人，還真是不知道什麼做天高地厚！”

如今，耿傑的小解放，可以算是麵包車當中的霸主，所向披靡，風頭正勁。

“八萬八千塊錢！”聽到這個數字的時候，耿傑忽然間騰地一聲從辦公椅上站了起來，臉上卻是出了不可置信的表。

“八萬八千塊錢？”耿傑的小解放售價是十六萬，這個價格足足是楊帆的兩倍。

如果，楊帆的價格控制在八萬八千塊錢，那麼對自己來說，這絕對不是什麼好事，一旦開始競爭，自己要如何跟楊帆對抗？

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