因為從力學上來說，繩子套在船頭上面，在無風無浪或是小風小浪時都是沒問題的。

但在面對大的風浪時，拴在上面會有一個下之力，如果前面拖船速度過快，一個大浪過來，強大的拖力很容易將被拖之船的船頭拖浪中。

這樣的話，一來容易斷繩，二來容易讓被拖的小船船頭首接扎水中，灌滿海水。

當然，如果後面拖的是大船那問題不大，畢竟船大浮力也大，船頭高分水能力也強。

風更大了，好在前面的海島己經眼可見。

黃正豪調整油門，將船速控制在了八節左右，即便是這樣，林凡還是為後面的船了把汗。

好在駛向小島的方向不是頂頭浪。

小船的船頭上水並不算嚴重，雖有海水涌到船上，也很快順着船舷兩側的出水孔流出去。

這種小船的舵機都是鏈條控，不像鋼殼船都是油舵，一旦主機失去力，油舵就會失靈，難以控。

船長正在努力控着船的航向，以保持和前面的大船航向一致，這樣能最大限度的減小航行阻力。

“船長，還好這艘大船調頭來救，不然我們今天可就危險了。”機長說道。

“是啊，我們今天還是比較幸運的，這船似乎也是我們那邊的。”

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