這頓飯吃的時間並不長，四個人其實都各有心事。

結束後，蘇開山王衡去書房，陳阿姨則拉着蘇語微問長問短，那眼中的八卦之火越燒越旺。

王衡仔細的向蘇開山彙報了產業園規劃，蘇開山也被其大膽的想法給震撼到了，但和大多數人一樣，蘇開山擔心的也是地理位置問題。

“崔相賢並不太看重位置，只要有鐵路和足夠的電力，工廠就能建起來，後續我還規劃了學校，會形一個完整的產業鏈。另外從戰略上考量，這種基礎工業分散也是有好的。”王衡作出解釋，理由倒也充分，其實最關鍵的問題，還是當地基礎設施，而這又是一般幹部解決不了的。

蘇開山還在繼續看規劃，點了點頭，同時自己也在思考。

又過了片刻蘇開山問出了新問題：“鐵路我可以幫你解決，還有一些政策上的問題都能想辦法，但這個引民間資本，如此龐大的份架構，國尚無先例，這裡面恐怕還有很多路要走。”

蘇開山到了這個位置，看問題也比較准，其實不管鐵路還是電力，在蘇開山這種層次人眼中，本就不是什麼事，但有些東西卻是大事。

在王衡制定的托車廠規劃中，最重要的其實是混合所有制結構。

這個混合所有制主要現在份結構上，其中包含崔相賢的外資，其主要佔來源於生產線，廠房建設等。包含地方國資，主要就是徽山縣政府提供土地和配套設施建設。另外王衡還計劃引民營資本，甚至還有一部分權作為技工人員工激勵計劃。

這些容看的蘇開山都有些頭大，這個時期國倒是有合資企業，可那也是國資企業和外資聯合創辦。

外資與民企合資的都還沒出現，王衡這麼搞等於是一下了好幾步。

“這是一次嘗試，也是學習先進管理經驗，按照這種模式，公司東並不直接參与管理，董事會只做重大決策，日常生產銷售由獨立的管理層進行，不僅完政企分離，也杜絕外資把持，員工權激勵，主要是留住核心技人員，也激發創造力和凝聚力。說的再通俗一點，這種架構就類似於閣制......”王衡做了一番解釋，最後他為了讓蘇開山更好理解，還用閣製做了比喻。

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