原計劃需要2個小時談論的這個環節，最終不到10分鐘完了。

“好。那我們開始下一個環節，就是整車廠和五菱柳機怎麼劃分？劃分後五菱品牌的歸屬？”

會議事項一項項的過，總共花了3天時間，才把所有的細節和流程通清楚。

第三天會議結束時，“好，那我們就按照這幾天通的況推進，等你們劃分清楚後，我們這邊就可以開始推進了。”

“行。第一個節點就是今年年底，我們先劃撥75%的權給上汽。上汽在拿出24%的份額和通用合資。”市府一哥也拍板道。

會議第西天後，眾人就各回各家，各找各媽了。

遠航一邊在劃分力廠的資產和技，一邊在跟着東南亞鉀鹽礦的採購。這可是關係到幾百萬人的飯碗的事。

泰國。

不到一個月，呵叻盆地那片礦區里，都聽說過阿叻的名字和遠航的名頭。

“遠航的那個小子？”礦工頭指着自卸車，“你們的車夠勁，機頭耐，你聽這發機的聲音，就好像娘們那啥一樣好聽。”說完一臉陶醉的樣子。

“你們那個自卸車，能不能改貨箱？我們拉鹵石，粘得很。”

“改什麼改，我們有貨車，全新的。你們要的話，我們也可以用礦來抵。”

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