一個月後的下午，國際長途的鈴聲響徹廠辦。

林遠接起來，聽筒里是帶着濃重越南口音的中文：“騰飛配件廠？我找……負責人。”

“我是林遠，廠里現在的負責人。”

“我是阮文雄，西貢機械貿易公司。你們發來的凸軸，我們裝車跑了五千公里了。”

對方停頓，這老式電話有迴音，“湄公河三角洲的路，很爛，但發機，很安靜。”

林遠閉上眼，前世阮文雄說過同樣的話，但那是在2005年，他們的第二次合作開始時，此刻提前了七年。

“這是我們應該做的，阮先生。”

“很多中國供應商，第一次好，第二次就……”阮文雄似乎在選擇措辭，“林先生，我首說，我的客戶，跑長途運輸的，車就是命。零件可靠，他們才能活下去。”

“我明白。”林遠看着窗外，工廠的脈搏重新跳起來，“騰飛廠做配件二十年，我父親的信條是：我們賣的不是鐵，是安全。”

電話那頭沉默良久，“林先生，我記住你的話了，下次訂單，我會首接聯繫你。”

掛斷電話的瞬間，那種“知”又出現了：

·關鍵節點提示：14個月後（1999年夏），西貢機械將因日本供應商斷供面臨濾清危機。

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