龍夏十萬級乘用車市場早已是一片紅海，PYD、長誠、吉力、新勢力三家、鷹醬福特、腳盆三大媽在十萬級市場狗腦子都快打出來了。

現在哪家車企要說將研發營銷重點放在十萬級乘用車上，不被人噴死才奇怪。

紅海市場競爭激烈，國產車幾乎都要賠錢賣，合資車靠着多年累積的口碑優勢才勉強賺個仨瓜倆棗。

在王自重看來，現在局十萬級乘用車市場風險極大。

當然，也不能以常人思維度量陸董，畢竟陸董可是創造過奇迹的男人！

“新車造型設計和新生產線組裝至需要兩個月，如果關鍵部位能跟上的話，咱們年底就能造出新車。”

王自重算了算時間，如果一切順利，最快也就十一月底試產新車。

當然，前提是工信部門審批不卡。

不過陸董造車，上頭應該會給點政策。

“還有咱們的柴油發機不太適用於乘用車，如果採用傳統燃油車發機和變速箱，關鍵技還需要攻克。”王自重提醒道。

陸慎為想了想：“傳統燃油發機咱們不佔優勢，必須換個賽道與老牌車企錯位競爭。”

“您是說新能源領域？”王自重問道。

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