很多人騎125托車，十幾二十年都還是在騎。

即使在21世紀二十年代，依舊在大街上面能夠看到一些明顯有不短年頭的125托車。

既然是優秀，陳元慶自然也是不會介意去進行參考。

就是在細節上面，北辰125托車會進行本土化。

比如說，在座位的尾部加裝上一個貨架。

另外就是車頭的部位，設計得更加的大上一些。

把車燈的亮度給搞上來。

國的路燈還是比較的，走夜路的話，大燈不亮肯定是不行的。

發機這塊，陳元慶是不懂。

可托車陳元慶還能不明白？

陳元慶是全程參與托車的設計……

或者說，是進行設計的審核。

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