泰勒皺着眉頭說道：“有這種技的飛機駕駛員確實比較稀，但這麼多年的積累，去除正在服役的飛行員，那也得奔着西位數去了。”

尤利西斯對泰勒道：“大海撈針總比毫無頭緒強吧，而且落地加油是需要跟機場塔台聯絡的，飛機駕駛員總不能使用變聲吧，利堅的機場塔台無線電流都有錄音，比對一下不就可以查出來是誰了嗎？”

“好辦法，我這就聯繫機場。”泰勒馬上就拿起電話開始聯絡了。

就在泰勒以為十拿九穩的時候，誰知道機場那邊首接說電腦盤壞了，不音頻丟失了，而且連視頻也都丟失了。

泰勒覺負責加油的機場負責人把他當傻子耍，這明顯就是想包庇嫌疑人。

尤利西斯提醒道：“機場的負責人，應該和飛機駕駛員認識，我建議首接進行抓捕。”

泰勒嘆了一口氣道：“CIA在國沒有執法權，而且小型機場負責人的靠山是利堅機場高管協會，這個協會是機場管理最大的組織，立於28年，員超過12000人，覆蓋97%的國機場，甚至於抱團遊說國會。”

尤利西斯聽完深無奈，這些一個個的利益團，全都是他們正常查案的阻礙。

無奈的尤利西斯問道：“從跳傘訓練查呢？”

泰勒回答道：“有跳傘協會。”

尤利西斯乾脆放棄了，幹什麼都困難重重的利堅境了，轉而把目放在了墨方境道：“那隻能從克魯斯煉油廠外面的柴油發電機組查起了，購買人員查出來了嗎？”

泰勒吐槽道：“沒有，走的是某大國的網絡支付，我們CIA沒有查詢的權限，大概率是克格乾的，自己國家的支付系七八糟，就用別人家的支付系，一點都沒有五常的尊嚴。”

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