與航空公司可以相對“靈活”地選擇擁抱新供應商不同。

波因和空克，這兩家站在全球航空工業金字塔尖長達半個世紀的霸主，在面對無限航空的衝擊，到的是徹骨的寒意和系崩塌的恐懼。

它們的“天”是真的塌了。

阿莉卡，西亞圖，波因董事會急開會。

這裡沒有航空公司那種對本節省的興，只有末日將至的死寂。

屏幕上“玄鵠”與波因主力機型的對比圖，像一份冰冷的死亡診斷書。

“他們……他們跳過了渦扇發機。”首席技的聲音乾得像砂紙。

“跳過了航空燃油。跳過了我們過去七十年投上萬億元優化的所有東西。”

“材料。航電。氣……那些當然也重要，但力和能源的代差，是本的。” 他頓了頓，說出那句讓所有人心臟驟停的話。

“這就像，就像。。。。。。我們在用馬車時代積累的更舒適的車廂。更堅韌的胎經驗，去對抗燃機汽車。”

供應鏈副總裁眼前發黑：“如果主流航空公司零部件供應商轉向無限航空……我們的一級供應商會在十二個月陷絕境。”

“二級。三級供應商會像多米諾骨牌一樣倒下，整個阿莉卡的高端製造業的脊樑會斷掉。這遠不止是波因一家公司的問題。”

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