王九指被帶走以後，江城港最先變的不是辦公室里的口氣，是閘口。

閘口那邊原來最容易出兩種況。貨主來了，司機來了，單子也全，可進去要等。等多久沒人說得清，問就是堆場忙、短駁、系統排着。反過來，有些車來得晚，手續也不見得多齊，偏偏走得很快。司機們上不說，心裡都明白，港口邊上不是沒規矩，是規矩裡頭還藏着一套人。

公開排單跑了幾天，味道開始變了。

車進不進，排第幾，堆位在哪兒，下一步什麼時候轉短駁，閘口邊上的公示表能看見。司機一開始還不信，總覺得這東西就是給領導看的，過幾天就沒人管。可紅虎、二廠、東江工那幾批貨連着按表走了幾回以後，大家的心思也慢慢變了。

最明顯的是司機。

以前到港口邊上，先找人，問今天誰在崗，王九指那邊有沒有話，劉老闆那頭能不能幫着打個招呼。現在不司機一進港，先去看錶。看完了，心裡有底，了很多罵娘的功夫。

老蔣就是一個。

前面紅虎那批貨，他在閘口等得火大，電話打了好幾個，都說讓他再等等。這幾天他又拉了一趟東江工的工裝件過來，本來已經做好了夜裡趴車上的準備。結果下午三點進港，四點半上堆位，晚上九點前就接了短駁。

他把車停到休息區，忍不住給郭平打電話。

“郭廠，這回真順。”

郭平那邊還愣了一下：“順到什麼程度？”

“按表走的。”老蔣說道，“沒人讓我找誰，也沒人讓我什麼協調費。閘口那小年輕還讓我自己對號，說明早鐵路口就接。”

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