地鐵一號線東城段這場事，到了這一步，才算是真往回穩了一點。

前面有塌陷、有裂樓、有傷人，後邊又翻出土方卡工地、項目副經理給順通喂信息，這些東西一疊在一塊兒，外頭人看着其實很容易得出一個結論：

這工程不能修了。

最起碼，先別在這兒修了。

因為樓裂了、人慌了、工地又這樣，誰這時候站出來講“項目還得繼續走”，都容易被罵沒心沒肺。

可問題是，地鐵這種東西，不能因為出了一次事、翻出一條利益鏈，就直接趴着不。真要那樣，前面那些工期、投資、線路全都得套。更重要的是，這條線本來就是給江城人以後走的，不是給彭三炮或者項目副經理修的。

所以怎麼讓樓還在，讓人能住，讓工地還能繼續往前走，這就是後面最難的地方。

也是最見市長水平的地方。

因為這種時候，靠抓人不夠。

抓了馬志強，了順通，替代車隊也調起來了，後邊工地的脖子算是先從彭三炮手裡出來一點。可居民樓那邊怎麼辦？老百姓前面嚇了一晚上，現在讓人回去住還是不回去住？裂什麼時候看？怎麼補？監測誰來做？數據誰來公示？

這些事你要是還按前面那套項目自己說了算的路子來，本沒法服人。

所以第二天一早，楚天河先沒去工地，而是先去了東城段邊上那棟裂了的老樓。

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