春種夏長，在遼東人民鬥大半年後，又進了今秋時節。

雖然可能比喻的不太恰當，對於遼東，劉閑好的真是堪比燈塔國還拿小日子當親兒子時候了，冬天買羊補，春日裡，最新型的農機拿去給他們使用，讓他們作為大宗商品向整個東北亞販賣，夏天時候，劉閑又發了一千多架織布機，一千多架紉機去的柳城。

紡織業，放到劉閑那個時代是人力集型產業，低端產業，汗工廠，可這個時代卻是十足的高尖產業，也是雲中最賺錢的產業，劉閑財政百分之四十五到百分之五十都幾乎是賣線，賣呢絨布所賺得的，這個比例趕上後世小日子汽車產業占滴屁了。

但是，殘燕值得投資，畢竟東北亞總是中原的之源，漢末，烏桓之，遼東的，五胡華，就取得最大的鮮卑人，東北亞東胡後裔，再往後契丹唐宋之間就已經很威脅，然後又是真，南進中原，打出了後世劉閑那輩一聽聞都倍辱的靖康之恥。

而且真還不僅崛起一回，人家是崛起兩回，後來的大清還徹底一統了華夏，把大明好不容易和世界連通打開的半扇大門給關上了。

所以劉閑的設想，在東北亞扶植一個先進的漢人政權，哪怕其暫時不歸大漢王朝統治，也讓那兒為東北亞的政治軍事中心，殘燕向外輸出工業製品，扶余被按在農業國地位，半島上的衛滿朝鮮是半農業半挖礦，高句麗的老祖先則是礦產，野生藥材這些工業原料輸出，反正他們現在還是奴隸社會階段，扶植奴隸主作為寡頭，過金迷紙醉生活，底層全當人礦往死了榨，削弱上層的上進心，這樣一來，東北亞就能保持相當長的平穩階段了。

而對於遼東，劉閑自己控制的雲中就要保持一代半的科技領先了，大型犁，播種機，紡織紉機，這些先進工業製品一直保持在雲中手裡，而且和匈奴人關係鐵的也是劉閑，而不是殘燕四家，鯤和羊這些重要原材料也被把持在雲中，讓劉閑還是能保持對殘燕的產業優勢。

再加上劉歇爾計劃，殘燕如今各個莊園各業也都在雲中主管的帶領下，燕盧國，目前劉閑控制的還是相當結實的。

秋日上，雲中僅有的五百重騎兵團了劉閑的儀仗隊，飛奔在乾燥而已經變得枯黃的套草原上，馬蹄子揚起了漫天煙塵來，改了又改，幾面紅劉字，下面畫著鯨魚的長槊大旗被他們扛在肩膀上讓勁風吹得獵獵作響着。

本來四馬車在大漢是當冥用的，最開始劉閑弄出來親自坐，還到了不關中貴人的譏諷嘲笑，可是隨着雲中繼續研發，高軸，帶前轉向，更重要的是帶彈簧鋼減震，就像後世一些低端皮卡車用彈鋼條繃著軸起到減震作用，無比舒適的四馬車面世之後，除了些坐不起的儒生還在那兒一肚子酸之外，就連文帝，太子啟的座駕都換了這樣舒適形馬車。

車隊中，也是十六架這樣馬車隨着四匹健馬的拉扯，小房子一樣飛馳在草原上。

倒數第三輛，來了草原五年了，已經被挨棋盤時候長了不，頗有周郎氣質（自詡的）的劉閑隨着坐船一樣的晃，正看着尉遠發來的信箋。

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