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干宋_第三百七十四章 李存培養出來的接班人(2)

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另外,當時大乾王朝的遠航技已經很了。

除了更多更先進的航海技被特別重視遠洋航行的大乾王朝的私研究人員研發出來,大乾王朝的造船技在大乾王朝建國的這十幾年間也得到了質的飛躍。

木船的缺欠表現為速度慢,運量增加限,抗風浪能力欠佳,人工力小,天然風力力使提高艦船的速度影響等等。

而以現在的工業科技,純鋼鐵巨艦,又太過沉重了,力問題也不好解決。

於是,在李存提出鋼鐵巨艦和蒸汽機的概念不久,大乾王朝就研製出來了既帶有風帆又帶有蒸汽螺旋槳的鐵包木船。

這種鐵包木船,雖然跟後世的鋼鐵巨艦沒法相比,但其從部設施上,進行了一系列的改造和提升。

後來,越來越多的事實,證明了鐵包木船的堅固、大運量、抵抗風浪能力等優勢,遠遠大於純木船。

李存當時的座駕,就是當時最先進的鐵包木寶船。

四十四丈長、十八丈寬、船有四層,船上九桅可掛十二張帆,錨重有幾千斤,船外面和部分主結構包有當世最先進的鋼鐵,並配有當時最先進的蒸汽螺旋槳十二對,最高時速可達四十五公里。

哪怕不一個港口一停,李存的座駕也能一鼓作氣的從定南路駛回南京,而且耗時最多三天三夜。

當時,大乾王朝的大臣們很快就達一致,選擇請李存回來主持大局。

可讓大乾王朝的大臣們傻眼的是,李存竟然早在三天前,就率領東海水軍以及虎賁軍從定南路出發前往皇子大陸去了。

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