青山市旅遊興青的戰略已經實施了一年多，在文旅部門的持續宣傳下，來青遊客日益增多。

但由於運河景觀帶，青山古城，青池山景區等核心景點尚未開放，現階段的遊客，還是以周邊三五百公里的自駕游遊客居多。

因為自駕兩個字，陳培東便忽略了對這部分外地遊客的對接。

但仔細想想，在市區部，開車四逛是非常不方便的，停車難，還要收費，如果有合適的公共通工，不如把車往酒店一扔，搭乘公共通工，逛吃逛喝。

但前提是，公共通工得合適，方便。

宋思銘提出的食專線，景觀專線，無疑是對症下藥。

“公共通實際上是一個城市的門面，公公司站在遊客的角度考慮問題，解決遊客所需，對於城市的發展，也是一種促進，能給文旅部門省去很多宣傳費用。”

宋思銘又從另一個角度說道。

“宋書記說得對。”

“我一會就召集領導班子開會，研究線路，爭取在一周之，把食專線和景觀專線運營起來。”

陳培東當即說道。

“不要領導班子開會，也要聽聽下面的人意見，再就是收集廣大老百姓的建議，隨時調整線路，爭取把青山藏在巷子里的那些食景，都挖掘出來。”

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