聽說新立的高新區，要申請一趟上下班的專線，陳培東的第一覺就是，終於來生意了。

十幾年二十年前，私家車數量不多，電自行車也未完全普及，公公司也是輝煌過的。

無論是不是高峰期，公車上的人都是滿滿當當，全時段都是滿負荷運營。

每輛公車配備兩個司機，兩個售票員，兩班倒。

即便如此，依舊能保持盈利。

那時候，公公司是正經的好單位，許多人破頭都要進來，公公司的領導，存在也是非常強。

由於現金流充足，跟某些單位的領導坐在一起吃飯，甚至能先筷。

可隨着私家車，電自行車的普及，公業務開始極速下落，坐車的人越來越，免費的人越來越多。

時至今日，公車上極能見到年輕人。

除了拿敬老卡的老年人，就是拿學生卡的學生，有的公車，運營一整天，甚至只能收到兩塊錢。

公公司也為全靠財政救濟的貧困單位。

作為公公司的總經理，陳培東每天睜開眼的第一個問題，就是去哪搞錢。

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