台中城的晨，總是帶着幾分潤的暖意，海風穿過城牆的垛口，拂過城中忙碌的街巷，也吹進了林墨那間擺滿圖紙與工的書房。

案几上，兩張泛黃的麻紙平鋪展開，上面用炭筆勾勒着麻麻的線條，一筆一劃都着規整與嚴謹——那是林墨耗費了三個深夜，反覆修改打磨出的礦車圖紙與木軌道圖紙。

林墨站在案前，指尖輕輕拂過圖紙上的軌條與車，眼中滿是期許與篤定。

自台中城站穩腳跟，高爐順利投產以來，黑石坡的煤炭開採量日漸增多，可運輸難題卻了制約發展的最大瓶頸。

此前，靠着牛車拉運煤炭，一趟最多只能拉兩千斤，往返黑石坡與台中城，要耗費大半天時間，不僅效率低下，還浪費了大量的人力力，久而久之，堆積的煤炭越來越多，高爐的用料供應也時常出現短缺。

“必須解決運輸問題，否則，高爐難以為繼，後續的冶鐵、造船，甚至台中城的建設，都會到影響。”

林墨喃喃自語，心中早已盤算妥當。

他前世便知曉鐵路運輸的便捷，如今雖沒有鋼鐵軌道的條件，可台灣盛產優質木，又有高爐與鐵匠鋪加持，修建一條簡易的木質鐵路，未必不可行。

他抬手了發脹的太，角勾起一抹淺笑。

萬幸的是，此前與鄭家達合作，共同造船，鄭家為了保證造船木料的供應，源源不斷地從各地運來優質木料，其中不乏耐腐耐磨的雜木，如今這些木料，正好能派上大用場，修建木質鐵路的原料，算是徹底解決了，無需再為木料短缺而發愁。

“來人，請趙老大、李木匠還有負責修路的工頭們，都到前院議事。”

林墨對着門外高聲喊道，語氣中帶着不容置疑的堅定。

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