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A24美利堅合眾國_第80章 密西西比河的“運河起義”(1)

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西西比河在聖路易斯段的晨霧裡,傳來久違的汽笛聲。那艘銹跡斑斑的“孟菲斯王號”貨緩緩靠岸時,船嶄新的紅五星在水面投下晃的倒影……

機長卡爾森用油污的手套過剛剛修好的發機控制台,對旁的UPA後勤軍一笑:“這老姑娘上次運的還是肯塔基的煙草——現在該運點更帶勁的貨了。”

碼頭上,forr 國際碼頭工人協會的員們正用龍門吊將09A8自行火炮吊裝進船艙。他們的工作服臂章上,國際碼頭工人協會的徽章旁多了幾個手工繡的紅星。

在休斯頓港,前“海貿集團”CEO詹姆斯·沃特斯看着平板電腦上的航線圖苦笑。屏幕顯示着他旗下最後3艘化天然氣船正駛向加州長灘港——船隊保險已被UPA德州自治委員會接管,運費用柴油和糧食結算。

“知道嗎?”他對UPA派駐的政委聳聳肩,“華爾街那幫吸鬼寧願把船沉了也不願幫你們!”

年輕政委檢查着貨清單頭也不抬:“所以現在它們‘人民運輸1號’到3號了!”

俄亥俄河上,拖船隊長瑪利亞通過無線電協調着12艘駁船的編隊。每艘駁船都裝載着X0步兵戰車和A4主戰坦克,用防水布遮蓋得嚴嚴實實。對着船艙里跟船的UPA新兵喊話:

“孩子們!記住這段河道每個暗礁的位置——你們排長當年在這運過渡的機床!”

新兵們似懂非懂地點頭,繼續拭着剛領到的A1卡賓槍。瑪麗亞轉頭對副手嘆氣:“當年我們為五角大樓運軍火時可沒這待遇——還有熱湯喝!”

在匹茲堡的聯合流中心,牆上巨大的電子地圖用紅箭頭標註着各條運輸線路。前聯邦快遞公司的區域經理正在向UPA參謀解釋:

“如果走76號公路需要3天,但利用阿勒格尼河駁船轉運只要2天——雖然會多經過2個聯邦軍隊的觀察點!”

參謀用鉛筆在地圖上畫了個圈:“那就選擇水路運輸!讓新編的第4野戰防空營跟進掩護!”

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