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1621,不一樣的大明_第204章 極致的成功,就是崩塌的失敗(上)(1)

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七月底到八月初,大明南北漕船絡繹不絕,比永樂皇帝北伐還熱鬧。

百姓在岸邊看着滿載貨的漕船北行,慨大明的強大,讚歎皇帝的富足。

年輕人則羨慕船工南北闖,可以外出長見識。

朱元璋從未鼓勵商業,三十稅一是個虛幻的數字。

大明朝的資轉運本高的恐怖,每千里是本的九倍,幾乎百里翻一倍。

收稅環節多的是,每個鄉都有巡檢司,限制人員流的措施很嚴格。

丁稅一部分上繳,關稅是地方所有,保證查的嚴。

漕船的南北行進時間,以通州到杭州為準,共有120道水關。

一開始民間標準是15天,府差船標準是10天。

後來又逐漸調整為14天和8天。

漕運總督衙門在淮安,南北一分為二計算。

二百年來都遵循都這個標準,漕船一旦逾期,令牌、文牒、路引全部作廢,若無滯留地方證明,任何水關都可以扣留。

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