東城東郊，東湖西側湖畔，水軍營寨造船場，三個巨大的矩形水池已經乾涸，三艘尖底大船如今正靜靜地停在池底木架上，許多工匠正在對船及船底進行檢查。

這種池子做船塢，船隻建造及修理時的工作平台，原本要到宋代才出現，已經是黃州水軍造船場常見的建築，得益於船塢的出現，建造和修理船隻的速度都加快了許多。

這裡的船塢都是掘地為池，有的船塢還搭起活頂棚，不怕風吹雨打，無論是颳風下雨都能在其中進行造船，船建好之後將頂棚移開，便能夠立桅杆。

如果況急，晚上也能點着火把趕工，當然這時候就要小心一些，免得走水來個火燒連營。

黃州總管、西王宇文溫，站在一座船塢邊上，仔細看着塢里一艘大船，這是工匠們絞盡腦製作出來的品，凝聚了不知多人的心，如今遠航歸來，多了一份滄桑。

叮叮噹噹的聲音不時響起，一些船工拿着鑿子和鎚子，在船兩側及底部敲打着，他們是在除去附着在船、船底的藤壺、貽貝。

船隻在海上航行，會被藤壺貽貝等生附着，這些生在船外部安家繁衍，久而久之會讓的船變得糙不堪，導致船速明顯下降。

不要說木船，即便是後世的鋼鐵船一樣逃不了被寄生的厄運，所以出海歸來，船隻最重要的保養項目之一，就是將船上附着的藤壺、貽貝剷除。

雖然海不過月余時間，但這三艘船水線一下已經看得見細微的凸起，若不能及時清除，日積月累就會變得越來越多、越來越糙，直到整艘船長出“絡腮鬍”。

宇文溫在一旁圍觀了片刻，走上船甲板進船艙里繼續參觀，雖然這艘船建好時他就上來看過，但此時再看卻別有一種覺，畢竟是這些船給他運回來了黃金白銀還有硫磺。

歷史上在唐代才的水隔艙、榫接（夾膠）釘合、多孔舵板等造船技，在這個時代已經有了雛形，如今全都應用在這三艘船上，然後推廣到水軍戰船。

當然他本人是不會實際的造船技，造船靠的是“外援”。

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