兩排面對面的高背座椅，包裹着深紅的天鵝絨，座椅間有固定的木製小桌。

車廂頂部有可調節的通風窗，壁鑲嵌着打磨的木板，掛着描繪山水花鳥的綢畫片，地板鋪着厚實的羊地毯。

最令人稱奇的是，車輛啟後，預期的劇烈顛簸並未到來，只有極其輕微、富有彈的晃，伴隨着車在堅路面上平穩的“沙沙”聲，以及馬蹄清脆而有節奏的“嘚嘚”聲。

“這道路……是什麼鋪的？如此堅平整！”，勒·泰勒侯爵忍不住着車廂壁，着那異常的平穩。

他看向窗外，灰白的道路寬闊筆直，一眼不到盡頭，兩側栽種着整齊的樹木，更遠是心耕作的農田和疏落有致的村舍。

道路上還有其他車輛往來，有貨運的平板大車，也有小一些的載客馬車，無不行駛有序。

“水泥路，帝國科學院專利”，軍簡短回答，隨即不再多言，目視前方。

馬車以歐洲貴族旅行馬車難以企及的平穩和速度行駛着。

使節們起初還試圖保持矜持，但很快便被窗外飛逝的景象所吸引。

道路的工程質量令人嘆為觀止，幾乎覺不到坡度變化和轉彎的離心力，橋樑皆是堅固的石拱橋。

每隔約二十里，便會出現一座規整的“驛站”，有馬廄、供水設施、小型客棧和維持秩序的驛卒。

他們的馬車會在驛站短暫停留，更換力充沛的驛馬，乘客也可下車稍作活。

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