“怎麼說？”

“省略掉航天在載人登月或者登火過程中的繞軌調整，在外太空軌道直接登月！”

聽到這話，徐川有些詫異的看了一眼面前的常華祥院士，微皺着眉頭開口道：“省略掉軌道調整，這風險會不會有些太大了？”

雖然並非航天領域的學者，但他對於航天也並非一竅不通。

至最近這些時間，他惡補了很多的航天知識。

前面有聊過，航天在奔赴月球的時候，並不是直來直往的，而是需要繞地球和月球不斷的做變軌運來進行調節軌道。

這麼做的主要原因在於航天技和理論上的不足與差異。

技就不用多說了，為了提高火箭效率，目前幾乎所有的化學火箭都採取了多節火箭的設計。

同時，飛行的不規則形狀決定了它留在火箭上時，太能電板、天線等突出部位要摺疊，外面要套整流罩。

因此，當最後一節火箭被拋棄後，登月需要一定的時間來分離、展開、上電、測試等等工序。

尤其是測試環節，你總不能等到飛行到了月球附近了，才發現飛行有故障亟待修復吧？

繞軌飛行也有調整展開和測試航天是否能正常工作的原因。

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